A „mobil aggregátor” kifejezésről sokaknak elsőre egy kis méretű, kerekeken gurítható, könnyen mozgatható áramfejlesztő jut eszébe. Pedig a szakmai értelemben vett mobilitás ennél jóval tágabb fogalom.
Sőt, a mobilitás nemcsak szállítási kérdés. Hatással van az aggregátor szerkezeti kialakítására, üzemeltetésére, és az emissziós követelményekre is.
A mobil nem ugyanaz, mint a hordozható
A két fogalmat könnyű összekeverni.
A hordozható aggregátor alatt jellemzően kisebb teljesítményű, könnyen mozgatható berendezést értünk, amely akár barkácsáruházak kínálatában is megtalálható, és gyakran lakossági vagy kisebb munkákhoz használják.
Mobil aggregátornak tekinthető minden olyan ipari berendezés, amelyet nem véglegesen egyetlen helyre telepítenek, hanem úgy alakítanak ki, hogy szükség esetén más helyszínre is áthelyezhető és ott használható legyen.
Lehet:
- utánfutóra szerelt;
- pótkocsira telepített;
- önálló mobil alvázzal rendelkező;
- járműre épített;
- konténeres kivitelű;
- vagy más módon szállítható berendezés.
Egy többtonnás ipari aggregátor tehát ugyanúgy lehet mobil, mint egy kisebb egység, ha azt rendszeresen különböző helyszínek között mozgatják.
Mikor lehet szükség mobil aggregátorra?
A mobilitás minden olyan helyzetben előnyt jelenthet, ahol az energiaigény nem mindig ugyanazon a helyszínen jelentkezik.
Tipikus példa lehet egy olyan vállalkozás, amely több telephellyel rendelkezik, de nem szeretne minden telephelyre külön tartalék aggregátort telepíteni.
Ha előre tervezett hálózati karbantartás vagy más energiaellátási igény miatt az egyik helyszínen szükség van tartalék áramforrásra, a berendezés oda szállítható. Később ugyanez az aggregátor egy másik telephelyen is használható.
Hasonló megoldás lehet indokolt például:
- energiaszolgáltatóknál;
- kivitelezési területeken;
- közmű- és infrastruktúra-munkáknál;
- ideiglenes létesítményeknél;
- rendezvényeknél;
- mezőgazdasági munkáknál;
- vagy több telephellyel rendelkező vállalatok esetén.
A mobil aggregátor legfontosabb előnye ilyenkor az, hogy az energiaforrást lehet a feladathoz vinni, nem pedig minden egyes helyszínre külön rendszert telepíteni.
Egy mobil aggregátor műszakilag is más
A fixen telepített aggregátorokat általában előkészített alapra helyezik, ahol a gép megfelelő alátámasztást, rezgéscsillapítást és stabil környezetet kap.
A rendszeresen szállított berendezéseket viszont folyamatos mechanikai igénybevétel éri: rázkódás, fékezés, gyorsítás, rakodás és mozgatás.
Ezért mobil felhasználásnál különösen fontos:
- a megerősített alváz;
- a stabil mechanikai rögzítés;
- a rezgések kezelése;
- a burkolat és a belső egységek megfelelő kialakítása.
Egy mobil aggregátor tehát nem egyszerűen egy hagyományos gép, amely alá kerekeket szereltek.
Mi a Stage V, és miért kapcsolódik a mobil aggregátorokhoz?
A mobil aggregátor kiválasztásakor az emissziós követelményeket is figyelembe kell venni.
Az Európai Unió külön szabályozza a nem közúti mozgó gépekbe épített belső égésű motorok károsanyag-kibocsátását. Az áramfejlesztők több lépcsőben kerültek be ebbe a szabályozási körbe, a jelenlegi rendszer alapját pedig a 2016/1628/EU rendelet adja.
A jelenlegi emissziós követelményszintet Stage V néven ismerjük.
Célja a káros anyagok, többek között a:
- nitrogén-oxid;
- szén-monoxid;
- szénhidrogén;
- és részecskekibocsátás
csökkentése.
Fontos ugyanakkor, hogy nem pusztán abból lehet eldönteni egy aggregátor megfelelőségét, hogy mobilnak tekintjük-e. Számít a motor teljesítménykategóriája, a gyártás és forgalomba hozatal időpontja, valamint az is, hogy vonatkozott-e rá valamely átmeneti rendelkezés. Az EU a Stage V bevezetésekor több átmeneti időszakot is meghatározott, amelyeket a COVID-19 okozta gyártási és ellátási problémák miatt később meghosszabbítottak.
Új mobil aggregátor beszerzésekor ezért érdemes már az ajánlatkérésnél tisztázni, hogy az adott motor milyen emissziós besorolással és megfelelőségi dokumentációval rendelkezik.
Miért drágább egy Stage V aggregátor?
A szigorúbb emissziós előírások teljesítéséhez összetettebb motor- és kipufogógáz-utókezelő technológiára lehet szükség. Ez növelheti:
- a beszerzési árat;
- a karbantartási igényt;
- és az üzemeltetési költségeket.
A LogSol tapasztalata szerint egyes Stage V berendezések vételára akár 50–100%-kal is magasabb lehet, mint egy egyszerűbb emissziós technológiával működő aggregátoré. Az alkalmazott motortól és teljesítménykategóriától függően AdBlue-rendszer is része lehet a megoldásnak.
Ezért két hasonló teljesítményű aggregátor árát csak akkor érdemes összevetni, ha a műszaki tartalmuk és emissziós megfelelőségük is azonos.
Mire figyeljünk mobil aggregátor vásárlásakor?
A teljesítmény önmagában nem elég.
Érdemes ellenőrizni:
- fix vagy mobil felhasználásra készült-e;
- hogyan és milyen gyakran fogják szállítani;
- megfelelő-e a mechanikai kialakítása;
- milyen emissziós dokumentáció és motor-adattábla igazolja a megfelelőséget;
- milyen karbantartási igénye van;
- és biztosított-e hozzá megfelelő szervizháttér.
A Stage V követelmények ráadásul egyre gyakrabban jelennek meg vállalati beszerzési kiírásokban is, különösen olyan szervezeteknél, ahol a berendezéseket vészhelyzeti vagy ideiglenes energiaellátásra több helyszínen használják.
A mobilitást már a tervezéskor tisztázni kell
Nem mindegy, hogy egy aggregátor húsz évig ugyanazon a betonalapon áll, vagy rendszeresen egyik helyszínről a másikra szállítják.
A két feladat eltérő műszaki kialakítást kíván.
Ezért ha több telephelyen, ideiglenes helyszínen vagy változó munkaterületen szeretné használni az aggregátort, ezt már az első műszaki egyeztetés során érdemes jelezni. A LogSol szakemberei a felhasználási körülmények alapján segítenek meghatározni a megfelelő teljesítményt, kialakítást és emissziós követelményeket.
Ha nem biztos benne, hogy az adott felhasználáshoz milyen mobil kialakítás és emissziós megfelelőség szükséges, kérjen szakmai üzemlátogatást vagy műszaki egyeztetést a LogSol szakembereitől!
Gyakran Ismételt kérdések
Nem a mérete vagy a kereke határozza meg. A lényeg, hogy a berendezést nem tartósan egyetlen helyre telepítik, hanem úgy alakítják ki, hogy más helyszínre is szállítható és ott használható legyen.
Nem. A hordozható gépek jellemzően kisebbek, míg egy mobil aggregátor akár több tonnás ipari berendezés is lehet.
Nem feltétlenül. A berendezés lehet ehet utánfutós, pótkocsis, alvázas vagy konténeres kialakítású is.
A Stage V az EU nem közúti mozgó gépeire vonatkozó szigorú emissziós követelményszint. A szabályozás célja a károsanyag kibocsátás csökkentése.
Az adott motorra és berendezésre vonatkozó követelményt a teljesítménykategória, az első forgalomba hozatal/forgalomba helyezés időpontja és az alkalmazhatósági szabályok alapján kell meghatározni. Új mobil berendezés beszerzésekor ezért célszerű már az ajánlatkérésnél tisztázni a Stage V megfelelőséget.
Mert az emissziós határértékek teljesítéséhez összetettebb motor- és kipufogógáz-utókezelő rendszerre van szükség. Ez növelheti a beszerzési, karbantartási és üzemeltetési költségeket.
A teljesítmény mellett a mobil kialakítást, a szállíthatóságot, az emissziós megfelelőséget, a karbantartási igényt és a szervizhátteret is vizsgálni kell.
